・2号機・
やっぱりきれいな2ＣＶもいいですね！！！
ガレージの中だからといって安心できないので、さらにカバーを！
ただ説明していても面白くないので、指向を変えて、ディーラー車と並行物の違いを私が分かる範囲で、解説したいと思います｡要するに、先輩諸氏の濃いーホームページと同じじゃつまらないから、何か違うことをしてみましょうと言うことです｡オー、前向きー！！！そういう意味では、左の｢2Ｃの部品｣や｢屋根の上？｣も、お勧め！！！間違っているところも有るかと思いますが、発見したら、知らせてください！
こんなに新車の頃って車高が高いのです！
統計的にみて、左にバックランプがあるのが、Ｄ車、右が並行。ディーラーの人に聞いたら、そうだと言っていた｡ぱっと見、ここで見分けるとか！そして、ナンバープレートランプが、でかい｡Ｄ車には、知っている限り2種類はある｡1号機には、始めプラスチックの丸いランプがついていたが、気に入らなくて取り替えた｡そういえば、Ｏわら君に、あげたけど、付けたのかな？
（２）
(１号・ハッチバック)）
一概に言いきれないが、赤黒の場合、大体、Ｄ車は、トランクだけ開くこのタイプ。
西部自販のステッカー（とても小さくて、見づらい。）
（２）
(１号・後付け）
クラリオンのＦＭＡＭラジオ。ＣＩＴＲＯＥＮのロゴとへへマーク入り。
（２）
（１）
ヘッドレストが付いている！ 1号機(並行物）ユーザー車検のとき活用！
（２）
見えないけど、操作のステッカーが、ちゃんと貼られている。
（ウィンカー、ホーン、ブレーキ液警告ランプとか）
下の１号機にも、シールが少しは、あるが、ホーンの印は、車検場で注意され自分で書きました。
（１）
折れたウィンカースイッチのスティック↑
（２）
（１）
床。特に、違いは、感じられない。きれいか、汚いかの違い！
（２）
２号機は、ヘッドライトの角度を変えるロッドが、切断されてます↑（中央）。かわいそうに！
日本の法律では、禁止なんです！念のため､､､。
（１）
１号機は、使えます。（左）中央縦の細い線。(右)真中の丸いのをまわすと光軸が上下に変えられる！
（２）
（１）
(左)キャニスターがでかい。ガス抜きのホースも太い。いい仕事してる!？
(右）せこいホースに、せこいキャニ！だからって特に問題ないんだけど！
（２）
（１）
バックランプをつけるセンサーがギアボックスの上についています。並行車は、ボックスの中。
ちなみに、ダクトは、左が純正、右がレーシーな感じを出すため自作！(エンジン音・うるさい）
燃料フィルターが付いてる！
でも２Ｃのタンクってプラスチック？だから、錆びないので、殆どごみが出ない。
付属の西部の工具セットが付いている。サーブのマークもあるけど、共通なのか、、、？ シトロのマットも嬉しい。
内容物：プラスドライバー、モンキー（20ｍｍ）、レンチ（11-13、12-14、他計５本）、タイヤ交換の名前が分からんボックスレンチ、ペンチ、など。
以上でございます。
ご質問等いつでもどうぞ！
「１．僕の２CV１号機」 
「３．僕の２CV３号機」
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